中石化贵港石油：专业服务解除客户油品质量问题

时间：2016-02-26 17:56:22 来源：慧聪网 阅读量：3518

　　贵港9月29日电 “加了你们中石化的油，我的钩机(挖掘机)都开不了工了，我的船和机器价值几百万，你说怎么办。”

　　9月18日上午，中石化贵港石油商客部负责人黄斌接通水上客户刘老板的电话，传来客户的质问声。

　　“刘老板，您信任我们，加我们中石化的油，我首先表示非常感谢;其次，听到你的设备出问题，我也非常难过，你放心，不管是不是我们油品的问题，我们都会协助你找到原因。”黄斌凭着以往处理客户油品质量问题的经验，心里想道，我们中石化的油质量一贯过硬，肯定是哪里出了问题。他心中有数，连忙安抚客户、表示马上到现场调查。

　　消息反馈到油库，油库主任陈军马上复核客户的提油单、质检报告、计量手工原始检验记录。油库质检室班长易恩斌肯定的说，哪一天、哪一个客户来提油，在那个发油台哪个货位发的油，发的是那个油罐的油，我们都能反查;我们一贯严格执行油品质量管理办法，每个油罐我们都留有油样，有源可溯，我们对发出去的油有信心。

　　当天下午，黄斌带着安全数质量部门的数质量管理员叶志旺和零售管理部、片区的有关同志组成调查小组赶到刘老板的作业地点。

　　“你们的油真是害惨人，我的船价值几百万，钩机(挖掘机)价值上百万，现在开不了工，延误工期，投资本钱收不回来，损失你赔得起吗。”一看到黄斌一行人，刘老板止不住抱怨。

　　原来刘老板承接航道淤泥清理、疏通航道礁石等工程，使用一条船搭载一台挖掘机在航道移动作业，挖掘机用油由船的油仓供给。最近，船上油仓的过滤网容易堵塞，并且油供到挖掘机燃烧室后，出现冒黑烟、动力不足的现象，又查不出原因，刘老板怀疑是油品有问题。加上船舶驾驶员、挖掘机司机都属于特殊工种，人工费用高，延误一天就是一大笔损失，刘老板十分焦急。

　　急客户所急。调查小组马上取油样，用简易检测办法检测油样，排除了有水杂的问题;接着询问油仓、过滤网清洗情况，油品管理情况，并对船内部结构进行分析，一一排查质量问题。听到刘老板说，清洗过滤网由过去每周一次变为2天一次。黄斌提出：“是不是油仓底部有杂质。”

　　根据经验，油仓静置时取上层油样没有问题，而油仓底部的问题发现不了。调查小组用一根长竹竿搅动油仓底部，模拟卸油时的情况，果然，油仓底部的油泥、铁锈、颗粒物随着竹竿的搅动浮了起来。

　　调查小组向刘老板介绍说：柴油具有粘性，容易粘灰尘等，时日久了，就产生油泥，不定期清洗，油泥越积越多;加上油管不是耐油管，容易脱胶，胶粒与油品反应产生黑胶粒;如果卸油后未静置足够的时间再抽油，就容易堵塞过滤网。

　　“天天赶工，这条船买回来就没清洗过，这么多杂质，难怪容易堵……我们白天都是赶工，边卸油边抽油，顾不了那么多。”刘老板喃喃自语道。

　　调查小组建议刘老板保持定期清洗过滤网的好习惯，并且要定期清洗油仓、用手摇泵清理油仓底部杂质，更换使用专用耐油管，每次接卸油品后，静置15分钟以上再供油，避免底部杂质随着油抽上来。

　　“中石化的油没有问题，我的管理有大问题。”刘老板充满歉意的说道。