产品详情 公司简介
河北汉蓝环境科技有限公司为您介绍云南工程车辆黑烟净化 柴油机尾气净化器多少钱相关信息,DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分颗粒物(PM)。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF)。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本-样。万纯(公)铁路瓦斯隧道洞内作业车尾气处理设备柴油车黑烟净化。万纯柴油机氧化型催化器DOC主要的目的是降低颗粒物PM、碳氢化合物HC、-氧化碳CO的排放。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF)。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分(如多环芳香烃,乙醛等)都能净化。
云南工程车辆黑烟净化 柴油机尾气净化器多少钱,微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。柴油微粒过滤器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使微粒过滤器再生。DOC可以使有毒的HC部分减少%,CO减少%,PM减少%,多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70%。由于柴油中含有的硫S燃烧生成S经DOC后氧化成S03,然后与排气中的水分化合生成硫酸盐。所以对于含硫S量较高的柴油来说,使用DOC将使PM排放中的硫酸盐比例增大。另外燃料中的S还会引起催化剂中毒。所以使用高S柴油会影响DOC的净化效果和降低催化器的寿命。自年以后,至少有50万辆的卡车和公共汽车加装了DOC系统。
工程车辆黑烟净化 柴油机尾气净化器厂家,万纯DOC造价相对万纯DPF要低。万纯DOC可与万纯颗粒捕集器DPF、万纯选择性还原SCR等其他尾气后处理组件级联使用,以达到更好的尾气净化效果。万纯DOC的尺寸与原柴油机的排量以及功率有关。用户需要提供柴油机的排量、功率、排气温度等参数,以供DOC设计需要。DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据,当背压达到设定值,控制系统发出再生信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向(反排气方向)吹除收集在储灰仓,使DPF变得通畅达到再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。
柴油发动机的污染主要来自三个方面一微粒排放物质、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物质(烟灰)大部分是由碳或碳化物的微小颗粒(尺寸小于1μm)所组成的。据确认,在柴油发动机的排放物中含有大约40种不同的化学成分。据美国环保署(EPA)和世界卫生组织(WHO)验证,柴油发动机中所排放出的烟灰为致癌物质。加州空气资源部(CARB)估计,在南加州,空气中71%的致癌物质是由柴油车产生的,而这些柴油车仅占当地车辆的2%。其它的健康题,如与日俱增的哮喘和肺部疾病也同样在业内人士的关注范围之内。
柴油微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质进入大之前将其捕捉。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油微粒过滤器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使微粒过滤器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,过滤器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性万纯柴油吊车尾气净化器柴油吊车尾气处理设备吊车烟气净化装置能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。
关于我们| 法律声明| 意见建议| 联系我们| 书生技术开发
手机书生商务网:http://m.dingdanmao.com
书生官方微博:新浪、腾讯