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苏州凌鼎电气科技有限公司带你了解关于重庆充电桩测试箱生产的信息,直流充电桩测试负载产品,内置新型合金电阻丝材料,采用耗能方式工作,散热采用强制风冷方式,风机采用小型轴流风机,具有风量大,散热性好,噪音小的特点,内置有BMS电池管理系统仿真功能,带有BMS电池管理系统接口,可测试充电机和BMS电池管理系统的通讯控制功能,应用于各类交流充电桩及直流充电桩等产品的日产维护测试,出厂检验测试和产品老化。遵循标准Followthestandard标准号标准名称IEC‐1充电系统总体要求IEC‐21‐1充电系统车载充电机EMC要求IEC‐21‐2充电系统非车载充电系统EMC要求UL电动汽车供应设备的安全性标准被谁引用Ul/2电动车辆供电线路的人员保护系统.充电系统用保护IEC‐插头,插座,车辆连接器和车辆入口,电动汽车传导充电GB/T电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求GB/T电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口GB/T电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口
重庆充电桩测试箱生产,交流充电桩测试负载容量7KWKW;直流充电桩测试负载容量7KWKW;外置充电桩枪座,内置控制导引功能、BMS模拟、协议一致性及故障模拟等。内置新型合金电阻丝材料,采用耗能方式工作,散热采用强制风冷方式,风机采用小型轴流风机,具有风量大,散热性好,噪音小等特点,应用于交/直流充电桩现场安装调试验证、出厂检验测试和产品老化等.1交流充电桩测试负载功能特点可实现《JJG电动汽车交流充电桩检定规程》中要求的功率检定点;额定电压下,小电流步进mA,全部具备个档位;负载箱具有自动电阻换挡功能;可通过CAN总线或者串口控制;采用强制风冷;箱体装有2个符合安全要求的级联插座,负载之间通过CAN总线控制;设备可采用市电或充电桩供电两种模式,解决测试现场无市电可用的焦虑;实时温度监控,过温时触发自动保护措施,并向外发出报警,可远程通过通信接口实时获取负载温度信息;单台可作为8kW(单相37A)以下单相交流充电桩负载;配合校验仪可实现恒流模式、恒阻模式;体积小,可放于小轿车后备箱;
充电桩检测负载原理,交流充电桩测试负载主要应运于交流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证,能够真实模拟充电过程和各种故障,避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不便、测试内容不全、无法模拟真实故障,同时也可避免充电桩故障导致测试车辆损坏等题。该测试系统可测量充电电压、电流、功率和电量;测试CP和CC引到信息,另外可模拟漏电故障。通过触摸屏对上述参数进行显示,便于观察和操作。整机采用模块化设计,操作简单,维护方便;可根据户要求测试电压、电流等参数,为大功率交流电源设备提供了科学的检测手段。交流充电桩测试负载功能介绍n符合电动汽车充电协议一致性测试GB/T电动汽车传导充电系统第1部分通用要求;GB/T电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口;n满足国内10A、16A和32A的交流充电桩相关测试,采用新国标抢座链接;n测试项目CP电压、频率、占空比测量;CC电阻测量;充电电压、电流、功率、电量实时监控;负载老化测试;充电桩过流测试;
交流充电桩测试负载系统供应,充电桩负载箱可调式测试负载功能设定负载功率设定KW连续可调,模拟各种功率的通信设备负载时间设定小时连续可调,根据维护需要设定负载低电压告警设定根据维护需要设定负载高电压告警设定内部采用多路大功率电阻并联结构,通过高质量继电器控制连接,通过控制继电器可实现多种档位切换,整个过程完全自动化,不需要人工参与。采用强制风冷,电路结构简单,无需太多维护,节约散热成本。内部设置温度检测,实时监控箱内工作温度,保证了负载使用中的安全性和可靠性。
充电桩检测电阻箱厂家,充电桩负载箱直流充电桩测试装置完全依据国标标准所设计制造,装置集BMS通讯老化以及自带负载为一体,主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障,避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等题,同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。直流充电桩测试系统通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互,实现对电池充电过程的实时模拟,当直流充电机充电枪接入测试设备接口时,测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电,检测充电电压和电流、辅助电源电压和电流。户还可以通过外部负载接口外扩负载。
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