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水路运输主要有专用船舶、专用矿船、兼用运输船和专门载重货物的散货船，以及大型水泥搅拌站、工业粉末厂等。目前我国大部分港口都已开辟了海上运航线，但仍然缺乏适应海上航行的化散货运输。在海上运输中，由于缺乏统一的标准，造成大型船舶在海上航行中不能保证安全、有效地使用散装水泥。为此，发改委决定从今年起将我国建设海峡西岸经济区作为重要的交通运输方式来推进。根据规划，到年我国沿海港口总吞吐能力将达到万吨以上。散货船运输的主要方式是水陆两用船舶，主要包括水泥、煤炭和磷矿砂等。其中，水泥是散货船运输的最大特点。在国际市场上，由于国内需求增加和外商投资不断扩大，目前国内市场对散货船需求量已占到总体市场份额的60%以上。在这一市场中，国内船舶的供应量占据了主导地位。由于我国目前尚无大型散货船厂，所以对于散货船运输的需求不是很大。
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船期的选择是由船东决定的。船期选择后，如果货物装载不当或者装卸不当造成损失，按照规定应该赔偿。如果超过了规定时间或者超过了约定范围，则按照合同法第三十八条、合同法第四十一条的规定处理。船东可以根据实际情况在订立合同前提下进行变更。如果货物装载不当，船东可以根据合同法第四十二条的规定进行调整，但是不能超过规定时间。如果超过了规定的时间或者超出了约定范围，则按照合同法第三十一条、合同法第四十三条的规定处理。如果在订立合同前提下进行变更，则按照有关规章和政策执行。如果货物装载不当造成损失，船东可以根据实际情况在订立合同前提下进行调整，但是不能超过规定时间或者超出了约定范围。如果货物装载不当造成损失，船舶所有人可以按照规章和政策执行。如果船舶的货主没有及时向公安机关报告或者报告损害情况，而导致其他人受到伤害的话。