HSP-43一体式自对中液压拉马厂商-大量供应热卖的HSP-43一体式自对中液压拉马

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液压拉马坏了修理方法：液压拉马是一种替代传统拉马的理想新工具。它具有操作便当，运用省力，不受场地限制等优点。但长时间使用液压拉马难免会出现损坏，液压拉马坏了改怎么修理，下面综合了一些液压拉马常见的故障及解决方法。解决方法：出现这个故障的原因有两种，是加油的时候空气进入了，并且没有排干净或者根本没排出空气。第二是修复时有的密封圈没装好导致内泄。只有将以上两种可能原因排除，问题就应该能够迎刃而解了。解决方法：90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，建议换一个密封圈。解决方法：在阀门转换之后，自动缩回顶杆需要压力把它按回去。解决方法：原因有三，1.油位不足。2.有，检查管路及结口。3.加压的单向伐坏了。以上原因可逐一排查。为了保持液压拉马的使用寿命，操作者应详读使用说明书，以下是液压拉马的使用方法和注意事项。运用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧；把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体；来回掀动活塞起动杆向前平稳行进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出；若运用时需求活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有效距，则需求在伸出距接进大有效距时中止，松开回油阀杆，让活塞起动杆缩回去，调好后再次反复1-3步，直到拉出为止；要松开回油阀杆，只需将回油阀按逆时针方向轻轻旋松。活塞起动杆在弹簧作用下慢慢回缩；运用前必需估量被拉出物体所需力，选用适宜拉马，切忌超重运用防止损坏；液压拉马工作用油以抗磨液压油为宜，工作油须保证清洁。

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