泰安市泰山区精达动力机械制造厂市场SCR排气管清洗机 尿素泵清洗机 DPF载体高温再生设备
DPF 是降低柴油机排气颗粒物（PM ）比较有效的技术。DPF（Diesel Particulate Filter）安装在柴油车排气系统里，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）。与 DOC、POC、SCR 等后处理技术相比，DPF 能够有效地净化排气中 70%-90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物有效、直接的方法之一。
目前国五重卡后处理技术以SCR 为主，轻卡部分采用 DPF；但国六DPF将被重卡、轻卡大规模使用。分乘用车、商用车，乘用车主要使用汽油机，颗粒物排放较少，使用三元催化器即可，DPF 主要用于商用车，DPF 所使用的颗粒捕捉器系统会因排量不同产生较大成本差异，在国五标准下，3.5 吨以上的重型车基本还是延续国四的技术路线，采用 SCR（选择性催化还原技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理）方案；3.5 吨以下的轻型车采用两种方案，一是 EGR（废气再循环）+DPF（颗粒捕集器）+DOC（微粒催化转换器），二是 SCR 技术，但多数以前者为主。
2、国六临近+技术升级，DPF市场提前来临,DPF未来市场增长，主要受两个因素：
1：柴油机国六标准于20200年实施，加严对空气颗粒物的要求，提升DPF需求。从国一到国六基本是按照欧洲排放标准来限制国内汽车的排放。
2：雾霾严重地区提前要求加装DPF，推广地区有望扩展。在国六正式推广之前，部分北方雾霾严重地区已经要求车辆提前加装 DPF 控制颗粒物排放。
设备操作简便 加热快捷 清洗效果明显；
