汉德电气 喷油器试验台 CRS618高压共轨试验台 检测博世电装 西门子康明斯等高压共轨及HEUI卡特喷油器性能；
柴油机工作过程中，各个零部件不可避免的会出现老化或是轻微的故障，喷油器也是一样。随着工作时间的累积，喷油器的喷射开启延迟时间会发生变化。喷油器开启延迟时间如图1所示，图1中示出了ecu加载在喷油器上的驱动脉宽和由此在产生的驱动电流、以及虚线表示的不同喷油器喷油速率曲线，开启延时时间就是从ecu加载驱动脉宽（a）到出现喷油速率（b）之间的时间间隔。在喷油器的使用过程中，由于零部件的老化，会造成喷油器开启时间的变化，导致喷油速率曲线从初始的b点移动b’点，其中产生的δt就是喷油器老化后开启延迟时间的偏移值。喷油器在出现开启延迟偏差后，会影响喷油控制的精度，导致发动机油耗和排放的恶化。
目前，喷油器开启延迟时间检测和修正主要分两种：（1）离线式的喷油器开启延迟检测和修正；（2）基于驱动电流信号的喷油器开启延迟检测和修正。
离线式的解决方法主要是通过大量的喷油器样本老化试验，获取开启延迟时间的变化规律，整合为map表格保存在ecu中，在实际使用过程中，ecu根据喷油器的使用时间和开启延迟map表，计算对应的开启延迟补偿量。
基于驱动电流信号的方法主要是通过对喷油器的驱动电流信号特征点的采样获取喷油器控制阀的开启时刻，在实际13854822395使用中，通过实时检测驱动电流信号的起始点与特征点之间的时间间隔，获取喷油器的开启时间，计算与标准的喷油器开启时间的偏差，得到开启延迟的补偿值。
