洛阳奥维特精密轴承有限公司

洛阳奥维特精密轴承有限公司是主要对SHG/SHF型谐波减速器轴承进行开发、生产、销售的企业，生产技术力量雄厚、制造工艺水平成熟，质量监督体系。自公司2018-12-06以来，已在轴承领域占据主要地位，用户反馈良好。持续创新是企业生存和发展的源泉和动力，我司会再接再厉，生产更适合用户需求、适应市场发展的产品。

谐波减速机轴承出售-好的谐波减速器轴承。

谐波减速机柔性轴承作为谐波减速机轴承的一种，是在波发生器外部配合使用的一种轴承，可以实现大传动比的变速要求，由于其具有特殊的整体结构，所在装配时与其他轴承有所区别。

谐波减速机柔性轴承的装配方法

1、常规填球法

收尾一粒钢球填装法传统上是在186一195°填球角间对外圈施加径向力，使其弹性变形填装收尾一粒球，这种方法使用虽然非常普遍，但也存在钢球被夹伤及套圈产生塑性变形的问题。

2、圆弧填球槽法

当填球角大于195°时，在内、外圈挡边至沟底径这段距离开一个比钢球直径大一点的圆弧形槽，装配时将钢球一粒一粒填入沟道，这种方法装配效率低，生产成本高，质量不易控制。填球槽开深了，套圈就会报废；开浅了，填不进钢球。开槽对轴承使用性能也有影响，主要是大幅降低高速性能，轴向窜动也受到限制。

3、断裂法

当填球角大于195°时，且轴承使用工况要求较低，转速及振动要求都不高时，使用断裂填球法。需要在外圈热处理之前，在内径上开一小槽，通过热处理产生应力集中，当外圈磨加工结束后，敲裂外圈；填球时通过胀开外圈填入需要填入的钢球。这是一种以牺牲轴承的使用性能而达到增大填球数的一种方法。

4、弹性装填法

所谓弹性装填原理就是在轴承套圈拉应力允许范围内，通过将套圈径向拉伸变形胀大，然后将钢球填入沟道的一种方法。施力主要是压外圈端面，外圈被向下压，钢球就不断撑大外圈，变成钢球在径向方向给外圈的张力，随着下压距离的增加，参与的钢球数量也不断增加，外圈所受张力也不断增大，直至完全张开钢球进入沟道为止。其受力过程如图所示。采用此方法理论上可以满足360°填球角的装填要求。

柔性轴承的特殊填球法受力过程

经计算内、外圈平均接触应力和弹性趋近量均小于其极限接触应力和极限趋近量，同时实践证明，此种装配方法没有损伤钢球和套圈。

洛阳奥维特精密轴承有限公司位于洛阳市宜阳县产业聚集区。我公司生产交叉圆柱滚子等高精度轴承，集研发、生产、销售为一体。公司研发制造交叉圆柱滚子、机器人减速器专用轴承两大系列，精度等级P5、P4、P2。产品系列有RB系列、RU系列、RA系列、CRBH系列和谐波减速器、RV减速器专用轴承系列等系列轴承。产品主要面向于国内外高精密机床、直驱电机、工业机器人、自动化设备、谐波减速器机器人配套。

交叉滚子轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。轴承安装需要使用正确的方法还要同时注意一些安装时的问题，具体情况如下：

1、安装方法

交叉滚子轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

2、安装注意事项

(1)安装前，打开包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗。

(2)仪器用或高速用交叉滚子轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。

(3)已封入润滑脂的YRT转台轴承，不清洗直接使用。

奥维特精密轴承秉承“专注、用心服务”的经营理念。始终坚持以客户为本，以信用为先的服务准则，以产品和用心的服务客户需求为中心，希望通过高水平和技术不懈努力，携手共进，合作共赢。

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由于机器人成本很高，相应配套的主要零部件的寿命自然就成为了应用企业考虑的重要点，而工业机器人轴承作为机器人的关键部件之一，主要包括两种用于工业机器人的轴承，一种是等截面薄壁轴承，另一种是十字交叉圆柱滚子轴承。还有谐波减速机轴承，关节轴承，但主要还是前两个轴承。今天我们就一起了解一下谐波减速机轴承的一些问题。

1.谐波减速机轴承具体作用是什么?

谐波减速机轴承的滚动体为圆柱滚子，其分布在互成90度垂直排列的V型滚道里。谐波减速机轴承的结构特点使得其能够同时承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各方向的较大载荷，并具备了很高的刚度、旋转运动精度及复合材料承载管理能力。

2.谐波减速机轴承的寿命有多长?

谐波减速机轴承的寿命主要有两个层面的意义，一个就是将谐波减速机轴承用坏的一个实际寿命，另一个则指的是精度寿命,即谐波减速机轴承连续工作多少个小时后，在精度上会出现误差。外界对谐波减速机轴承合格的检测标准是工作6000个小时才算合格。

如今通过不断的实验和研发，谐波减速机轴承由原来的钢制材料更换成合金材料，很大程度上改进了膨胀系数，寿命同时也提高了数十倍。传统谐波减速机轴承精度寿命仅为一周，新研发的谐波减速机轴承精度寿命超过10000小时。

机器人谐波减速机轴承亦属交叉滚子轴承产品系列，轴承精度高、运转情况灵活、游隙小、误差小;外形紧凑，轴承自带有安装孔，便于客户直接安装。谐波减速机轴承约占整个中国传统工业智能机器人轴承行业市场35%的份额，而且增长速度很快。所以说，谐波减速机轴承是工业机器人重要的关键零部件之一，它的质量和寿命的好坏，直接关系到工业机器人的整体竞争力。

一直以来，奥维特精密轴承都走在行业前列，在服务上不断地顾客的需求，在生产上不断地市场的需求。在客户正式下订单后，SHG/SHF型谐波减速器轴承可支持现金支付;双方协商的方式支付货款，并且会在双方协商的时间时间内为有需求人士派送，运费买卖双方协商，力求交易过程中有效、便利。我司必将不懈努力，专注于对产品质量的追求。

交叉滚子轴承弥补了YRT转台轴承的缺陷，结构相对简单得多，生产加工过程简便，对生产设备要求较低，相对容易达到较高的精度，并且能够很快形成批量生产能力，生产周期相对较短，成本相对于YRT转台轴承大幅下降。

转台轴承是一种能够同时承受同时承受轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的轴承，集支撑、旋转、传动、固定等功能于一身的特殊结构的精密轴承。

交叉滚子轴承有两大类组成，一种是交叉圆柱滚子轴承，另一种是交叉圆锥滚子轴承;交叉滚子轴承在国外已经有很长的应用历史，但在国内也仅仅是近几年才进入大众的视界，由于自身的特殊性和拥有其他轴承所不可比拟的特性而被广泛使用。

交叉滚子轴承与YRT转台轴承在功能与使用方面又有很多相同之处，比如性能上都具有高刚性、高精度、高承载力、高转速等性能，在使用上都广泛应用于高精度的数控分度盘、立式加工中心、立式磨床等设备，交叉滚子轴承与YRT转台轴承在功能和使用上两者没有很大的区别。

交叉滚子轴承在其他方面却比YRT转台轴承的优势大很多，首先，处于同一尺寸段的交叉滚子轴承和YRT转台轴承相比，交叉滚子轴承结构相对简单的多，通过一排在单滚道上相互交叉排列的圆柱形滚动体，就可以得到相当大的轴向、径向承载力及倾覆力矩，而YRT转台轴承***通过三排圆柱形滚动体在三排滚道上顺序排列，才能达到相同的效果，这在生产加工方面就带来了很大的不便，相对于交叉滚子轴承的单排滚道，YRT转台轴承生产加工复杂度增加了不少，难度也大幅度的提高了。

随着我国工业技术的不断发展，国产的高精度交叉滚子轴承与进口轴承相比也不逞多让，国产的交叉滚子轴承不仅技术方面已经迎头赶上、质保方面也有着很大的优势。同时。价格更是许多进口轴承所不能比拟的。在不久的将来国产交叉滚子轴承，将从质量、服务方面替代YRT转台轴承和进口轴承。

　　交叉滚子轴承刚性高、高回转精度、高承载能力等特点，了交叉滚子轴承能够合适的运用在航天航空高精度薄壁轴承、工业机器人关节轴承、精密装备中。

　　交叉滚子轴承使用在工业机器人上时，作为工业机器人的配套轴承，交叉滚子轴承具有承受联合载荷能力强、精度高、摩擦力矩小、重量轻、运转平稳、旋转精度出色等特点，多用于机器人的肘部、腕部等关节部位，所以交叉滚子轴承对机器人的重复定位精度、运转平稳性、动作 度、工作的可靠性等关键性能有重要的影响。

　　交叉滚子轴承具有尺寸小、精度等级高、刚性高、承载负荷大和抗损坏等特点，是其运用在精密装备中的主要原因。

　　目前交叉滚子轴承在我国运用的不是很广泛，其实交叉滚子轴承能够运用在各行各业中，小到机器人，大到机床和航空中，不过随着科技的不断发展进步，相信交叉滚子轴承会在我国广泛运用的。

奥维特精密轴承为做好服务和提高市场份额，先后在全国等地开展产品宣传活动，为公司的发展奠定基础。SHG/SHF型谐波减速器轴承占有的市场份额还有很大提升空间，欢迎周边地区相关代理商致电咨询。洛阳奥维特精密轴承有限公司追求公司持续稳定发展，努力提升公司价值，实现更大的经济效益。期待您的加入，让我们携手共创更辉煌的明天！