高压共轨柴油泵喷油器测量分解工具 油嘴研磨机

 高压共轨柴油泵喷油器测量分解工具 油嘴研磨机高压共轨试验台采用的共轨技术，其概念是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现准确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。 
 高压共轨试验台采用的共轨系统，其原理是将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径。 

欧洲可以说是柴油车的天堂，在德国柴油轿车占了39%。柴油轿车已有了近70年的历史，而近10年可以说柴油发动机有了突飞猛进的发展。在1997年，博世与奔驰公司联合开发了共轨柴油喷射系统(Common Rail System)。今天在欧洲，众多品牌的轿车都配有共轨柴油发动机，如标致公司就有HDI共轨柴油发动机，菲亚特公司的JTD发动机，而德尔福则开发了Multec DCR柴油共轨系统。 

 高压共轨试验台的电控技术为高压共轨(Common Rail)电喷技术，其概念是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现准确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度. 喷油泵是柴油机的心脏，其性能的好坏直接影响到柴油机的工作质量，如：柴油机加速性能、油耗大小、尾气的排放质量、工作噪音的大小、动力性能等。随着柴油机的广泛应用和发展，作为柴油机高压油泵制造、检测、维修的关键设备，喷油泵试验台也得到了广泛应用和发展。纵观喷油泵试验台的发展，按照其传动原理产生了许多种传动形式：机械传动(皮带传动)、液压传动、电传动等，其中电传动的喷油泵试验台又分为直流电机传动、滑差电机传动和变频无级调速等三种传动形式。目前变频调速试验台是我国喷油泵生产、维修行业普遍采用的稳定的试验台，也是各喷油泵试验台生产厂家的主导产品。但是也不能忽略其它形式在生产、维修行业的作用

泰安市泰山区精达动力机械制造厂位于驰名中外的泰山脚下，是喷油泵试验台生产、销售和服务的汽修检测设备生产企业。以国内大学为技术依托，从初的12PSB喷油泵试验台生产，不断开发研制出具有水平的欧三欧四欧五排放标准的CRS系列电控高压共轨试验台高压共轨喷油器试验台和完全自主研发的汽车方向机试验台,、电控油泵测试仪、液压油泵试验台、平衡机等几大系列汽车维修检测保养设备，国内外市场。我公司产品在汽修设备，广泛服务于汽车保修、工程机械、船舶机械铁路内燃机部队设备保障大中专职业院校等维修检测教学培训网点和喷油泵油嘴相关配件生产厂家及各油泵油嘴方向机液压油泵维修服务网点。