山东蓝硕新材料有限公司为您介绍潍坊高铁无砟轨道嵌缝胶哪个品牌好相关信息,单组份硅酮密封胶是一种无溶剂单组分室温 固化密封胶。该密封胶呈膏状，可挤出或涂抹施工。 有抗下垂性，嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化 后的胶层为橡胶状，有弹性。对金属、橡胶、木材、 水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性，是用来填充 空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接 和密封两大功能。无砟轨道硅酮密封胶性能无砟轨道硅酮密封胶施胶后，待表面硬化，即手指触摸干燥后就可进行下一次混凝土浇筑。无砟轨道硅酮密封胶具有缓膨性，其7天的膨胀率占膨胀的3%，一次不用担心在下一次混凝土浇筑前发生膨胀过高影响施工。
潍坊高铁无砟轨道嵌缝胶哪个品牌好,高铁无砟轨道嵌缝胶按施工方法分为两大类触变型 自流平型本产品适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结 构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综 合管廊、装配式建筑等建筑构件伸缩缝和结构缝。无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶固化原理无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶是一种遇水膨胀、单组份、弹性密封胶。单支重量为ml，(即约75千克/支、包装规格为20支/箱)。施工缝是受施工方法及工艺限制中断而形成的接缝。施工缝造成混凝土不连续，是混凝土防水的薄弱环节，因此施工缝处理好坏将直接影响混凝土的防水效果。无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶属于一种不定型膏状产品、固化后具有遇水膨胀性能，通过自身产生的膨胀从而达到挤压裂缝孔隙，堵塞渗水通道的目的。需要用注胶器均匀挤出粘结在施工缝表面，挤出后固化成型，成型后宽度保持在mm、高度mm为宜，粘贴部位为结构背水面向里15cm位置。
高铁无砟轨道嵌缝胶储存与运输远离热、火源、避免雨淋和日晒，按非危险品运输。贮存在干燥、通风、阴凉的场所，℃为宜，贮存温度不应超过40℃，贮存期为生产之日起六个月。单组分无砟轨道嵌缝胶外观颜色淡灰色、黑色弹体产品特点•单一组分，施工便捷，不用称重、配比、搅拌，即开即用。•高温、潮湿基面不会出现胀缝现象。•表干时间快，表干后固化不受风雨影响，适用于多雨、大风等恶略天气。•贮存稳定性好，利于产品的贮存与运输。•产品便于填充和嵌缝，特别适用于顶面、立面和斜面施工。•与水泥、金属材料粘附力好，与缝端形成较强的粘结力，能避免胶脱落，减少维护成本。•耐高低温性与耐碱性能优异，能适应热挤冷拉的实际工况。
无砟轨道嵌缝胶产品适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊、水泥路基等建筑构件伸缩缝和结构缝。无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶施工方法在施工前先用钢丝刷清理敷设范围内施工缝面的沙粒及混凝土渣，然后用抹布擦净或高压水冲洗干净，表面即可以是粗糙的、也可以是平整的;既可以是干的，也可以是潮湿的。无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶施工应避免大雨或与水长期接触，否则，会导致无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶提前膨胀，造成与混凝土粘接脱落，失去防漏功能。挤出段面，长度的确定每支无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶是ml，常用的挤出断面和长度如表，水头压力大的时候使用大断面，水头小的时候使用小断面。从无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶距混凝土边缘的距离不小于mm，距离太小其膨胀应力会导致混凝土胀裂。
