宁夏华业绿能照明工程有限公司

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如果我们细心的发现，可以看到在农村很大的路灯都是太阳能灯具，这些灯具的光源亮度是非常高的，甚至是达到了普通路灯的三倍，并且具备了更长的蓄电池使用寿命，也减少了的使用成本。 相比较普通路灯来说，选择太阳能路灯不仅安装更为便捷，而且一次性投入，不需要特别的维护成本，还能够保证长期的收益，还是相当合适的选择

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随着照明行业LED技术的发展，道路灯采用的高压钠灯光源逐渐被淘汰。LED光源因为具有亮度大，能耗低，节省电力灯优点被广泛使用于户外道路照明当中。现在很多人更愿意使用LED路灯，因为它的却具有很多优势。但是我们知道无论什么路灯都有可能遇到一些故障，当我们遇到这些故障时该怎么办呢？又该如何防范呢？

故障一、LED路灯不亮

LED路灯不亮这个问题真让人发愁，那么这个问题我们该如何防范与解决呢？首先我们要检查LED路灯灯具内的电路，看是否电路出现短路或者接触不亮的现象。如果电路检查完毕后没有发现问题，那么就是驱动电源的问题了。驱动电源控制着LED路灯的电压与电流，电压与电流过大或者过小都能使LED路灯不亮。此时我们应该更换一个新的驱动电源，尽量选择电源，如茂硕或者明纬之类的，这种驱动电源出现故障的几率相对于其它电源更小。
故障二、LED路灯亮度变暗
LED路灯亮度变暗可能由于光源内部LED芯片品质差导致光衰大。我们在选择LED路灯时候尽量要求路灯厂家采用进口LED芯片。另外LED路灯亮度变暗也有可能是由于光源内部的一些灯珠烧毁，这种情况我们要考虑LED路灯电容或者电阻的问题。
故障三、LED路灯熄灯后闪烁
LED路灯熄灯后光源还在一直闪烁的话，这种情况可能是LED路灯自身产生的自感电流引起的。解决这个问题需要买一个220V的继电器，将线圈与光源串联，LED路灯不亮的问题就能解决了。

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的抗风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的抗风设计

路灯的参数如下：

电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm

焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为

PQ = 5000+（168+6）/tan16o× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。

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