想买车用尿素设备上富达日化
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从2015年1月1日开始,国内柴油车将实施国Ⅳ排放标准,国五标准柴油车从此将不得销售和注册登记。目前来说SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策,欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue;在美国,2010年开始,柴油机尾气处理液称为DEF。 开始实施这个政策,欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue;在美国,2010年开始,柴油机尾气处理液称为DEF。 我国是 第二大汽车市场,2014 年重型卡车保有量为 300 多万辆并且每年以 70 万台左右的数量增加,客车保有量 150 多万辆。每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素 2 吨,那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车推行国四标准,则理论上每年消耗的车用尿素将达 1000~1500 万吨。 另据业内人士测算,为使柴油车尾气排放达到国四标准,车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%~6%。2012 年,我国柴油表观消费量为 1.7 亿吨,以 5%的中值计算,车用尿素年需求量为 850 万吨。 目前,国内尿素价格已经跌破1400 元/吨,而车用尿素的售价为4500 元/吨以上。相较之下,车用尿素的盈利较为可观。
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